特朗普:联邦政府"以令人印象深刻的水平"应对危机


患难见真情,患难也结真情。往日里各自奔命,一副自扫门前雪的样子,经此一疫,人间升华起“山川异域,风月同天”“辽河雪融,富山花开;同气连枝,共盼春来”的高洁情怀。国家间,开始时误会、争吵、嘲讽、谩骂,而新近的共识是,“大家同在一个地球”,没有哪一个国家可以独善其身,必须守望相助、携手同行。近日,牛津大学传染病演化生态学团队(Evolutionary Ecology of Infectious Disease group)公布了一项正在进行中的新冠肺炎疫情建模研究,提出迫切需要进行大规模血清学调查,以评估新冠疫情的所处阶段。

这3种情景分别是:基本传染数(R0)为2.25,重症风险人口比例为0.1%(下图中灰色);基本传染数2.25,重症风险人口比例为1%(绿色);基本传染数为2.75,重症风险人口比例1%(红色)。

上述团队发布的模型预测结果显示,在没有干预措施的情况下,英国和意大利当前的疫情持续时间大约为2到3个月。在第一起死亡病例报告之前,英、意两国的疫情已经持续了至少1个月,且已导致两国积累了显著水平的群体免疫。

答:随着全球新冠肺炎疫情形势的快速发展变化,我国“外防输入、内防反弹”的压力日益增大,按照国务院联防联控机制统一部署,前期民航局已采取多项措施防范境外疫情输入,一是发布第三版《运输航空公司疫情防控技术指南》,对高风险航班在登机前和机上开展体温检测。经统计,3月19日~25日国内航空公司共拒绝312名发热旅客登机,对于机上可疑的1182名旅客在机上隔离区进行隔离,并在落地后移交海关部门;二是发布《关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知》,以1165班(相当于疫情爆发前国际客运航班量的13%)作为航班量上限,要求每家航空公司在每条航线上的航班量只减不增;三是采用第一入境点的方式,将北京首都国际机场所有国际航班分流至12个机场,截至25日共分流40班,入境旅客11284人,在第一入境点留置率68.2%;四是自3月24日起,民航局已暂停所有境外飞我国的公务包机运行。

记者:此时民航局对国际客运航班进行进一步的调减,仅保留一司一国一线,是基于怎样的考虑?

记者:下一步为严防境外疫情输入,民航局还将有哪些考虑?是否会组织包机接回海外华人?

答:根据这一措施,每周航班量将下降到130班左右。同时,为防止机上旅客过于密集,我们还要求各中外航空公司需保证抵离我国的航班客座率不得高于75%。经测算,每天通过航空入境的旅客人数将由目前的2.5万人降到5000人左右。

据相关媒体报道,27日当天,湖北黄梅江西九江长江大桥卡点解除。但大桥的另一侧,江西九江却出现拦截湖北出行人员的现象。28日上午,九江市人民政府新闻办公室在其官方微信上发布公告称,撤销疫情防控期间在九江长江大桥设置的临时防疫站点,确保往来车辆人员无障碍通行。该事件虽然得到解决,但也难保其他地方不会再次出现类似情况。笔者认为:此时设卡拦阻湖北人,不合法不容情。

研究团队提出,在重症风险人口比例(ρ,proportion of population at risk of severe disease)为0.1%的情境下,截至3月19日英国可能已经有68%的人口感染新冠病毒;而意大利到3月6日可能有80%的人口感染新冠病毒。此前,英国政府首席科学顾问帕特里克·瓦伦斯曾表示,60%的人口感染新冠病毒后就能够建立群体免疫。

根据英国和意大利现有的新冠病例数据,该团队运用易感传染恢复框架(SIRf)模拟了3种可能情景下两国的感染情况。